De Alma 1 Tripmaster is meer dan alleen een Tripmaster, het is een complete rallycomputer. De Alma 1 Tripmaster is de meest geavanceerde tripmaster en is speciaal ontworpen voor de hoge eisen van Regularity rijden. Het grote karakterscherm maakt het gemakkelijk leesbaar en zelfs bepaalde informatie kan afzonderlijk worden getoond aan de piloot of co-piloot via externe displays. De functies zijn te veel om hier te noemen, maar ze bevatten o.a. afwijking in meters op beoogde gemiddelde snelheid, afwijking in seconden op beoogde gemiddelde snelheid, eenvoudig instelbare beoogde gemiddelde snelheid, zelfs op de Special Stage, 75 stages geheugen, een lijst voor 20 gemiddelde snelheden die eenvoudig kunnen worden opgeroepen, verbinding met Bluetooth Android App voor eenvoudige installatie, 100 (per stage) voorgeprogrammeerde automatisch gewijzigde gemiddelde snelheden (te programmeren via App), 2 Probes input om te meten met het midden van de auto, etc etc. Door het Carbon front ziet de Alma 1 Tripmaster er goed uit in zeer moderne Rally auto's en oldtimer regularity auto's.
Voor open of Off-Road auto's is er zelfs een Off-Road, Spatwaterdicht model beschikbaar van de Alma 1 Tripmaster. Door de unieke manier om de box los van de voorkant te installeren, kunt u altijd een plek vinden om hem op het dashboard te installeren en eenvoudig in de auto aan te sluiten.
Om informatie te ontvangen, kan de Alma 1 worden aangesloten op verschillende beschikbare sensoren. Kijk voor de mogelijkheden in onze Accessoires sectie.
Opties die nodig zijn voor Rally rijden, o.a.:
- Dimbare achtergrondverlichting
- Rit van bocht naar bocht (te resetten met interne en externe knoppen of voetpedaal)
- Rit van de etappe
- Stopwatch
- Automatische start wanneer het voertuig beweegt (of met de tripknop of voetpedaal)
- Eenvoudige weergave (met alleen de benodigde informatie) of uitgebreide weergave (met alle informatie)
- Snelheid
- Geheugen voor 75 etappes (tijd, gemiddelde snelheid, afstand, etc.)
- Interne en externe knop om de stopwatch te stoppen
- Cumulatieve tijd om eenvoudig te vergelijken met de organisatietijd.
- 2 wielsensoringangen als back-up of om een gemiddelde van de twee te nemen voor het meten van de middenlijn van de auto.
Ook informatie om uw auto af te stellen en te testen:
- Maximale gereden snelheid
- Automatische stopwatch voor 0-100 km/u
- Automatische stopwatch voor het rijden van een instelbare afstand (bijvoorbeeld een kwart mijl)
Wat u nodig hebt om een succesvolle Regularity Rally te rijden, o.a.:
- Afwijkingsmeters op basis van de gemiddelde snelheid. Zelfs bij veranderende gemiddelde snelheid houdt het u op de plek waar u moet zijn en kunt u zien hoeveel meter u afwijkt van uw ideale positie
- Geheugen voor 60 etappes
- Tellen op of af of zelfs stoppen afhankelijk van handmatige selectie en automatisch wanneer het voertuig achteruit rijdt
- Instelbare kalibratieafstand, zodat u de tripmeter op een bepaalde kalibratiestap kunt kalibreren
- Mogelijkheid om 1 of meerdere externe schermen aan te sluiten met alle eigen informatie. (snelheid, rit, gemiddelde snelheid, afwijking van ideale positie)
- Totale afstand van het evenement
- Doelgemiddelde snelheid om uw afwijking in meters te berekenen
- Doelgemiddelde snelheid eenvoudig te wijzigen tijdens de Special Stage
- Even plaats voor het instellen van 20 Doelgemiddelde snelheden voor nog eenvoudigere omschakeling
- Driver Correction factor om te compenseren voor rijstijlafwijkingen zoals wielspin en het afsnijden van een bocht
- 5 verschillende benoemde kalibratiewaarden per sensor
Alma 1 Off-Road:
De Alma 1 Off-Road is exact hetzelfde als de Alma 1 maar in een spatwaterdichte behuizing. De Off-Road versie is speciaal gemaakt voor Off-Road rijden of open auto's waarbij de tripmaster openstaat voor de weersomstandigheden.
L'Alma 1 Tripmaster est plus qu'un simple Tripmaster, c'est un ordinateur de rallye complet. L'Alma 1 Tripmaster est le tripmaster le plus avancé et est spécialement conçu pour les exigences élevées de la conduite de régularité. Le grand écran à caractères le rend facilement lisible et même certaines informations peuvent être affichées séparément au pilote ou au copilote via des écrans externes. Les fonctions sont trop nombreuses pour être mentionnées ici, mais elles contiennent notamment l'écart en mètres par rapport à la vitesse moyenne ciblée, l'écart en secondes par rapport à la vitesse moyenne ciblée, la vitesse moyenne cible facilement réglable, même sur l'étape spéciale, la mémoire de 75 étapes, une liste de 20 vitesses moyennes qui peuvent être appelées facilement, la connexion avec l'application Android Bluetooth pour une configuration facile, 100 (par étape) vitesses moyennes préprogrammables modifiées automatiquement (à programmer par l'application), 2 entrées de sondes pour mesurer avec le milieu de la voiture, etc. Grâce à la face avant en carbone, l'Alma 1 Tripmaster a fière allure dans les voitures de rallye très modernes et les voitures de régularité anciennes.
Pour les voitures ouvertes ou tout-terrain, il existe même un modèle tout-terrain résistant aux éclaboussures de l'Alma 1 Tripmaster. Grâce à sa manière unique d'installer le boîtier séparément de l'avant, vous pouvez toujours trouver un endroit pour l'installer sur le tableau de bord et le connecter facilement à l'intérieur de la voiture.
Pour recevoir des informations, l'Alma 1 peut être connectée à plusieurs capteurs différents disponibles. Recherchez les possibilités dans notre section Accessoires.
Options nécessaires pour la conduite de rallye, entre autres :
- Rétroéclairage à intensité variable
- Trajet d'un virage à l'autre (à réinitialiser par des boutons internes et externes ou une pédale)
- Trajet de l'étape
- Chronomètre
- Démarrage automatique lorsque le véhicule se déplace (ou par le bouton de trajet ou la pédale)
- Vue simple (avec uniquement les informations nécessaires) ou vue étendue (avec toutes les informations)
- Vitesse
- Mémoire pour 75 étapes (temps, vitesse moyenne, distance, etc.)
- Bouton interne et externe pour arrêter le chronomètre
- Temps cumulé pour comparer facilement avec le temps d'organisation.
- 2 entrées de capteur de roue comme sauvegarde ou pour prendre une moyenne des deux pour mesurer la ligne médiane de la voiture.
Informations également pour régler et tester votre voiture :
- Vitesse maximale de conduite
- Chronomètre automatique pour 0 à 100 km/h
- Chronomètre automatique pour conduire sur une distance réglable (par exemple un quart de mile)
Ce dont vous avez besoin pour conduire un rallye de régularité réussi, o.a. :
- Compteurs d'écart basés sur la vitesse moyenne. Même avec une vitesse moyenne changeante, il vous maintient à l'endroit où vous devez être et vous pouvez voir de combien de mètres vous vous écartez de votre position idéale
- Mémoire pour 60 étapes
- Compte à rebours ou même arrêté en fonction de la sélection manuelle et automatiquement lorsque le véhicule est conduit en marche arrière
- Distance d'étalonnage réglable, afin que vous puissiez étalonner le compteur journalier sur une étape d'étalonnage donnée
- Possibilité de connecter 1 ou plusieurs écrans externes avec toutes leurs propres informations. (vitesse, trajet, vitesse moyenne, écart par rapport à la position idéale)
- Distance totale de l'événement
- Vitesse moyenne cible pour calculer votre écart en mètres
- Vitesse moyenne cible facilement modifiable pendant la spéciale
- Espace de réglage uniforme de 20 vitesses moyennes cibles pour un changement encore plus facile
- Facteur de correction du conducteur pour compenser les écarts de style de conduite tels que le patinage des roues et les virages coupés
- 5 valeurs d'étalonnage nommées différentes par capteur
Alma 1 Off-Road :
L'Alma 1 Off-Road est exactement le même que l'Alma 1 mais dans un boîtier résistant aux éclaboussures. La version Off-Road est spécialement conçue pour la conduite Off-Road ou les voitures ouvertes où le tripmaster est ouvert aux conditions météorologiques.